XCNG XS165 vibracijski valjak

U poljima sabijanja cestovne i infrastrukture postoje problemi kao što su nedovoljni stupanj sabijanja srednjih valjaka i loša fleksibilnost obične opreme prilikom rada na složenim terenima. Sigurno tražite profesionalnu opremu za sabijanje koja je precizna u zbijanju i može se prilagoditi različitim radnim uvjetima. Naš vibracijski valjak XCNG XS165 može riješiti ove probleme. Može izvesti učinkovite operacije u scenarijima kao što su zbijanje općinskih cestovnih baza i kotrljanje podgrada autoceste. Stopa kvalifikacije za zbijanje je 15% veća od uobičajenih valjka srednje veličine, a također može smanjiti broj prerade, osiguravajući kvalitetu zbijanja i napredak infrastrukturnih projekata.
Ovaj valjak ima širok spektar scenarija primjene. Tijekom općinske konstrukcije cesta, može se koristiti za precizno sabijanje nakon što se baza ceste izravna utovarivač kotača. Frekvencija vibracija može se prilagoditi prema cestovnom materijalu kako bi se izbjeglo pretjerano sabijanje koje može oštetiti osnovni sloj. U konstrukciji autocesta može raditi u koordinaciji s kamionima za prijevoz materijala za punjenje i postizanja kontinuiranih operacija sabijanja. Dubina zbijanja može doseći 50 cm, udovoljavajući zahtjevima čvrstoće visokokvalitetnih autocesta. Iako ne nosi motor 4VBE34RW3, njegov neovisno razvijeni elektroenergetski sustav ima stabilnu proizvodnju, a potrošnja goriva je oko 8% niža od one u tradicionalnim valjcima. Istodobno, može raditi u koordinaciji s betonskom kamionom pumpe, kamionom od betonskih miksera i drugom opremom za dovršavanje postupka sabijanja nakon asfaltiranja na cesti. Uz razumno proračun, možete dobiti učinkovitost i fleksibilnost zbijanja potrebne za infrastrukturne projekte, smanjujući inženjerske rizike uzrokovane neusklađenim sabijanjem.

Značajke proizvoda
Precizno i ​​učinkovito: opremljen sustavom za kontrolu inteligentnog zbijanja, može nadzirati stupanj zbijanja u stvarnom vremenu i automatski prilagoditi parametre vibracija kako bi se izbjeglo podkompakciju ili prekomjerna kompakcija. Učinkovitost zbijanja je 20% veća od one uobičajenih valjki za ceste i pogodna je za različite materijale za kolnike kao što su asfalt i pješčenjak.
Fleksibilan i izdržljiv: Usvajanje dizajna upravljača tipa zglobova, minimalni polumjer okretanja je samo 5,8 metara, što ga čini pogodnim za uska građevinska područja; Kotači za sabijanje izrađeni su od materijala visoke čvrstoće i otpornih na habanje, s životom 30% duži od onih uobičajenih kotača za zbijanje, smanjujući frekvenciju zamjene.

Savjeti
Prije svakog rada sabijanja potrebno je provjeriti sustav tlaka i apsorpcije udaraca vibracija. U prošlosti su neki kupci doživjeli odstupanja u ravnoj površini zbijanja zbog neravnomjernog tlaka u gumama ili nenormalnih vibracija i buke od apsorbera udara uzrokovanih oštećenjem apsorbera udara, što je zahtijevalo zaustavljanje stroja za podešavanje i popravak.
Prije dugotrajnog skladištenja potrebno je očistiti zaostali asfalt ili tlo na površini kotača za sabijanje, nanijeti posebnu mast podmazivanja na osovine zupčanika na zglobovima šarki i podržavati gume s tla kako bi se izbjegla deformacija zbog dugotrajnog tlaka.

FAQ
Može li oprema izvršiti kompacijske radove na padinama?

Odgovor: Podržava sabijanje na padinama s maksimalnim nagibom od 15 °. Opremljen je sustavom protiv klizanja nagiba. Tijekom rada, sila kočenja može se automatski prilagoditi kako bi se spriječila klizanje opreme i osigurala sigurnost zbijanja nagiba.

Da li usluga nakon prodaje pruža operativnu obuku?

Odgovor: Pruža se besplatni trening na licu mjesta, pokrivajući postavke parametara opreme i tehnike sabijanja za različite vrste cestovnih površina. Razdoblje treninga je 2-3 dana, osiguravajući da operateri mogu stručno savladati operativne vještine.

Da li svakodnevno održavanje zahtijeva profesionalne alate?

Odgovor: Osnovno održavanje poput inflacije guma i zamjena filtra može se obaviti redovitim alatima. Pružamo priručnike za grafičko održavanje, a detaljni dijagrami pričvršćeni su za korake održavanja ključeva.

Može li se noću zadovoljiti potrebe gradnje općinskih cesta?

Odgovor: Da, oprema je opremljena LED lampicama visoke svjetlosti i zvučnim i lakim alarmnim sustavima. Noćne operacije imaju jasnu viziju, a također je u skladu s općinskim standardima za noćnu izgradnju, bez ometanja okolnog okoliša.